车险报行合一（车险报行合一自查报告）

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车保险自律是个坑？车险自律对车主有什么影响

;     车险业务员说马上要自律，往往是车险促进车主购买保险或续保等，这样他们可以冲业绩，报行报告也有一部分情况确实马上就要到车险行业的合车自律时间。而很多网友却表示车保险自律是险报行合个坑，那么到底车险自律是自查什么意思？

车险自律含义

      车险自律也就是保险保险行业自律，车险公司执行的车险手续费自律，实行报行合一，报行报告可以规范车险市场的合车秩序，具体的险报行合可以查询保监会下发车险自律政策的《关于商业车险费率监管有关要求的通知》。

      报行合一就是自查保险公司报给银监会的手续费取值范围是使用规则要与实际的保持一致，也就是保险公司按照规则定制费率、确定和报送手续费取值范围和使用规则，并按照使用规则支付手续费。

车险自律对车主有什么影响？

      车险自律本身对车并没有多少影响的，主要是车主得到的利益少了，还有些公司连保险赠品都取消了。

      其中很多保险公司商业险手续费上限调整为20%，比之前30%的蛋糕缩小很多，而利益分配上15%佣金政策未变，其他营销费用直接从15%降到5%，保险行业自律不再优惠，所以车主们得到的“返点”就少了，这也是车险为什么离到期越近越贵的重要原因。

车险自律具体是什么时候？

      汽车保险公司自律开始时间是根据银监会发布的公告而定的，并没有具体固定的实施时间，而且这个时间也是变化的。一般情况下，车险提前30天，行业自律一个月，在一些重灾区手续费快速“装样”后容易恢复到高手续费的状态，因此即便管理得再严格，倒不如行业自律。

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车险全国实行报行合一

报行合一其实就是官方的定价和最终的成交价格必须保持一致，而且不允许私底下存在返点的现象，之所以要求取消高返点的现象，一方面是为了治理保险公司的乱象，另一方面是为了让车主不要一味的追求高返点，忽略了服务保险结果比较优质的服务。

【法律依据】

《机动车交通事故责任强制保险条例》

第六条机动车交通事故责任强制保险实行统一的保险条款和基础保险费率。国务院保险监督管理机构按照机动车交通事故责任强制保险业务总体上不盈利不亏损的原则审批保险费率。

国务院保险监督管理机构在审批保险费率时，可以聘请有关专业机构进行评估，可以举行听证会听取公众意见。

2020年车险新规定

一、加大车险市场整治力度

1、核查1次违规，地市级财险机构，暂停商业车险业务3至6个月。

2、核查2次违规，省级财险机构，暂停商业车险业务2至6个月。

3、大型公司在全国范围内10次、中型公司6次、小型公司4次违规的，财险公司总公司，停商业车险业务1至6个月。

二、加大高管人员责任追究力度

1、被停商业车险业务的相应公司落实层层问责，并且要求10家财险公司合理确定考核指标，将考核指标保送到监管。

2、监管共对87个财险分支机构车险违法违规行为进行行政处罚，罚款1735万元，处理责任人126人次。已将164个车险违法违规线索移交相关银保监局查处，通过银保信平台数据，监测监管措施落实情况。

三、大公司要带头维护市场秩序

1、要合理制定第二年车险考核指标

各财险公司在制定2020年公司及分支机构的考核指标时，要遵循市场规律，考虑自身能力，不能脱离市场实际，不能盲目追求市场份额和保费规模，不能制订不切实际的考核指标。

2、要切实增强合规经营意识

财险从业人员特别是各级高管人员要强化依法合规经营意识，提高对违法违规必会付出代价的认识，破除“法不责众”的错误认识和侥幸心理，严格执行监管法规制度。对顶风违法违规的，银保监会财险部和各银保监局要按照会议提出的监管措施，加大市场整治和责任追究力度。

3、要大力提高数据真实性

通过EAST系统筛查分析，可以更快地锁定虚列费用的路径及线索，精准高效地查实财险公司套取资金用于违规支付手续费和返现等行为，有利于提高监管效率，倒逼财险公司提高数据真实性。

4、要认真开展违法违规行为整改

对于停止使用商业车险条款费率的监管措施，各财险机构要严格执行，不得通过异地出单等方式来规避监管，一旦查实将依法加重处理。

5、要加强分支机构管控

各财险公司要加强对分支机构业务经营、财务管理、费用安排等的管控，增强费用投放的合规性和合理性，不得为规避监管而变相替分支机构支付相关费用，注意防范通过违规费用进行的恶性竞争。

6、要做好车险综合改革配套准备

各财险公司要及时主动开展配套准备工作，要真正将资源投放在提升自身服务水平和竞争能力上，而不是放在通过违规手续费抢占市场上。

四、车险涨价

实行“报行合一”，该规定是为了对车险市场进行规范，其中的“报行合一”就是指报给银保监会的手续费用需要与实际使用的费用保持一致。就上海为例，平安财险、太平洋财险、人保财险的手续费分别为新车25%、旧车20%，其他6家大型车险企业新车26%提升到27%，旧车从21%提升到22%。中小型保险公司新车30%，旧车25%到28%。

报行合一什么意思

所谓“报行合一”，指保险公司报给银保监会的手续费用取值范围和使用规则需要与实际使用保持一致，也就是保险公司按照规则制定费率、确定和报送手续费取值范围和使用规则，并按照使用规则支付手续费。

核心——统一手续费。随后传出的《中小财险公司推进商业车险改革工作沟通会》印证这一点，统一新车手续费上限25%一30%，旧车手续费20%-28%，具体视公司大小而定。往昔动辄六折、四折的车险保费短期难再现。

2015年2月3日，原保监会发布《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，随后陆续以试点形式陆续推进、扩大区域，行至全国。

本轮商车费改的核心内容，通过放开车险费率之“核保系数”和“渠道系数”，逐步放开车险产品的定价空间，实现费率市场化。（例如：“-15%，+15%”，即“双85%”；0.75到-1.15，即所谓“双75%”；从0.65到1.15，即双65%）

扩展资料：

《通知》明确了手续费具体指向保险中介机构和个人代理人（营销员）支付的所有费用，包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。这是银保监会首次明确要求保险公司报送商车险手续费率，其对商车险行业价格竞争乱象的整治决心可见一斑。

简单来讲，商业车险的手续费就是保险公司给业务员或者代理人的提成，每家保险公司根据实际情况自行制定手续费率。“原来大家买车险都会拿到加油卡、现金、礼品或是各种代金券等附加福利，其实这些都来自手续费。

其本来是保险公司支付给中介和代理人的佣金，但大部分给了消费者，最后演变成全行业的价格战。”上述负责人对记者表示。

事实的确如此，商车费改启动以来，为抢占市场份额，保险公司的手续费率水涨船高，特别是中小险企，普遍存在 “以补贴换市场” 的现象，有些小公司手续费率超过50%，价格战愈演愈烈。越来越高的营销成本，导致保险公司承保亏损，财务数据造假的情况也频繁出现。

参考资料：中国金融新闻网——车险手续费“报行合一”

车险还有行业自律一说吗

车险是有行业自律的，其也出台过多个公约但仍有许多保险企业顶风作案。

2019年1月1日，中保协下发《关于就中国保险行业协会机动车辆保险自律公约（征求意见稿）征求意见的通知》的文件，文件中针对目前车险市场的条款和费率乱象进行了非常明确的约定。

针对现在行业二次重启的“报行合一”，中保协要求各险企严格执行，并依法履行条款费率的审批备案程序；严禁条款费率报行不一；不得以各种理由随意扩大或缩小保险责任；不得随便变更报批报备的条款费率；不得偏离精算定价基础，以低于成本的价格销售车险产品；不得以任何形式变相提高已报批的手续费标准。

根据《征求意见稿》内容，中保协规定各险企要严格财务科目和费用管理制度，销售系统、承保系统、理赔系统和财务系统的数据应保持统一。同时，文件鼓励财险公司之间监督举报。中保协表示，各公司有责任和义务对违约行为进行监督和举报，举报材料应确保证据链完备、可确认实质性违约。

扩展资料：

保险行业组织对保险行业自身进行管理的行业自律主要内容有：

1、制定行业自律守则

保险行业组织通过强化自我管理、自我约束机制，促使会员之间展开公平、适度的竞争。为了协调整个保险市场参与者的行为，各行业组织都制定本组织的自律制度，对违反行业惯例或协议的会员进行调查并予以曝光，以约束会员的行为。

2、制订、颁布保险行业发展的指导性建议，为会员提供咨询服务

保险行业组织中有各个方面的专家和技术人员。他们通过对行业发展的研究，可以为各类保险组织的发展提出具体的指导性建议，进而形成整个行业发展方向的建议。

3、制订解释保单措词的共同规则

保险合同双方当事人在主张权利和义务上的争议，不少是由于保险单的一些用词不明确，或者各自理解上的差异造成的。保险行业组织一般都制定一个共同遵守的解释规则，如按商业惯例解释或按文义解释或按意图解释或按有利于被保险人的原则解释，凡是会员解释要一致。

4、制定共同遵守的费率和条件

为了减少费率上的不公平待遇和保证费率确定的科学性，各国保险行业组织都有要求会员统一遵守的费率标准。另外，还规定统一的手续费标准，防止保险同业间的盲目竞争。

5、规定统一的保险条款格式

保险条款的技术性和法律性很强，而且通常由保险人单方事先拟定。如果没有统一的条款格式，没有统一的专业术语，被保险人很难比较不同保险组织提供的保险单，就会出现某些保险人利用保险条款进行不公平交易，甚至逃避责任，欺骗投保人。因而，各保险同业组织都规定有统一的保险条款模式，甚至使用统一的保险单。

6、促进保险教育和培训

各保险同业组织都将保险业务教育和人才培训视为同业自律的一项重要内容，凭借自身的优势，组织技术力量，采取多种形式，对全行业开展业前培训、专题讲座、行业定期轮训，甚至有专门的专业资格考试制度。

参考资料来源：大众日报网-“史上最严”车险自律公约正在业内征求意见

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